Katedra se zabývá vědeckou a expertizní činností ve všech oblastech vědy vyplývajících z názvu pracoviště.

Hlavní oblast výzkumu spočívá v úzké spolupráceï mechanika - materiálové inženýrství, které se uplatňuje především v rámci plnění úkolů Výzkumného centra kolejových vozidel (VCKV):

• zahájení testů na novém typu zařízení pro zkoumání vlivu vlnového děje na materiálové změny,
• pokračování v odvalovacích procesech se skluzem (doplnění poznatků o historii zatížení).

 Při řešení projektu GAČR č.101/07/0727 „Studium procesů při dynamickém kontaktu reálných kovových těles ve vztahu k materiálovým změnám“ byly v uplynulých obdobích formulovány a prosazeny teoretické úvahy, související s vlivem vlnových efektů na mezní stav materiálu (zejména vlnění Raileghovo);

• bylo vyprojektováno a realizováno specielní laboratorní zkušební zařízení pro studium skluzových charakteristik,
•  byla vypracována inženýrská teorie pro prognózu kontaktních teplot, vycházející z termodynamického pohledu na teplotní jevy v kontaktně namáhaném objemu pevné látky,
• byly studovány materiálové změny v tenkých (pod)povrchových vrstvách, generované v průběhu kontaktního namáhání,
• v oblasti modelování rázových dějů byla navázána aktivní spolupráce a Ústavem termomechaniky AV ČR (pracoviště Praha, Plzeň) a ZČU v Plzni.

V současné době také pokračuje řešení projektu GAČR č. 103/08/1340 „Únavová odolnost ocelových ortotropních mostovek“, který je spolu s KDI řešen ve spolupráci s ÚTAM AV ČR.

V rámci projektu MŠMT koordinovaného VŠB-TU Ostrava byly provedeny numerické analýzy rámové konstrukce prototypu osobního vozidla s označením Student Car, při definovaném statickém zatížení jeho náprav a jako výstup z řešení bylo přeloženo několik bakalářských a diplomových prací, včetně přijetí jednoho doktoranda, odborně a tematicky zaměřeného na tuto oblast. 

V rámci expertizní činnosti pro průmysl probíhá (či v nedávné minulosti probíhala) spolupráce s řadou firem a institucí, týkající se problémů materiálově-technologického charakteru, zejména 

• spolupráce se ŠKODA Auto, a.s.  –  projekt „Svařování vysocepevných materiálů“ (ve spolupráci s KDI),
• pořádání odborných školení pro Hlavní defektoskopické středisko ČD: „Kvalifikační kurzy  2. stupně pro defektoskopii“,
• materiálový výzkum pro GŘ ČD, ve spojitosti se zaváděním nových materiálů brzdových obložení,
• výzkum strukturní nestability a korozních vlastností ocelí  - ve spolupráci s Ústavem chemie a technologie makromolekul. látek FChT,
• výzkum vlivu jakosti tepelného zpracování na životnost ozubení (CZ Loko, a.s),
• spolupráce s firmou Iveco, a.s. v oblasti lepených spojů. 

Pracovníci katedry také organizují 2 významné konference:

• mezinárodní konferenci o spolehlivosti (ve spolupráci s Institutem Jana Pernera) „Reliability, Safety and Diagnostics of Transport Structures and Means 2008“,
• konference s mezinárodní účastí (ve spolupráci s ASI) TechMat  „Perspektivní technologie a materiály pro technické aplikace“.

Aktualizoval: Doubravka Středová (16. únor 2011, 13:23)